Cambiar una Goma Pinchada: Sustituir un neumático Dañado (Segunda parte)

Cuando tengas el auto suspendido en el aire, retiras completamente las tuercas y le haces fuerza hacia a ti, al neumático, poco a poco cederá y saldrá.

Aplica el mismo procedimiento a la inversa: después de montar la goma de repuesto, aprieta las tuercas con los dedos y un poco mas con la llave, luego baja del auto para apretarlos bien.

Deberás apretar poco a poco las tuercas un patrón de estrella, no en círculo, pues si lo haces en círculo ejercerás un fuerza parcial y luego verás que no podrás apretar el lado opuesto.

¡Ánimo! practica esto en casa, en un terreno plano y convierte la tarea en un juego al hacer que tu hijo cambie la llanta contra reloj. Superando su propia marca de tiempo.

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Encerar tu auto

1ro. Tu vehículo tiene que estar limpio, libre de polvo. Preferiblemente acabado de lavar.

2do. Estaciónalo en la sombra, o hazlo después de que se ponga el sol; esto así para evitar que la pintura esté caliente.

3ro. Con una esponja limpia aplica poco a poco la cera con movimientos circulares panel por panel.

4to. Espera unos minutos.

5to. Pule con movimientos circulares más fuertes con una tela micro fibra o una franela limpia.

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Estacionar en medio de dos vehículos:

Utilice como guía el auto estacionado delante al espacio donde va a quedar el suyo. Indíquele a su hijo que empiece a girar poco a poco el guía hacia la derecha cuando el espejo lateral derecho esté alineado con la puerta delantera del vehículo que va quedar delante. Cuando el asiento delantero esté al margen del bumper trasero del vehículo delantero, que empiece entonces a enderezar el guía.

Cuando el lado derecho de la defensa delantera de su auto esquive la esquina izquierda del parachoques trasero del vehículo de enfrente, gire el guía hacia la izquierda con rapidez y continúe avanzando en reversa con cuidado. Para enderezar el vehículo, gire el guía a la derecha y avance con cuidado hacia delante.

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Inspección del Líquido de Transmisión/Eje de Transmisión Atomática:

Para realizar esta inspección necesitará la ayuda de otra persona. Esta revisión realiza mientras que el motor está encendido, se coloca el freno de emergencia y se mueve la palanca de cambio hasta la posición neutral con el freno de parqueo puesto firmemente (1RA PERSONA). La transmisión debería estar a la temperatura operativa ósea debe estar caliente para que los niveles que indique sean reales.

(2DA PERSONA) Saque completamente la varilla de nivel, límpiela y colóquela nuevamente en su lugar para medir el nivel. (PRECAUCIÓN:!ASEGURESE QUE EL FRENO DE PARQUEO ESTÁ FIRME! ¡NO SOBRE PASE LOS LIMITES QUE INDICA LA VARILLA.!) El medidor indicará el nivel adecuado que debe tener cuando el aceite está caliente si está por debajo de este nivel es necesario completar con un aceite para transmisión automática ATF que tenga las especificaciones del fabricante de su vehículo. Luego de adicionar el aceite, repita el procedimiento anterior.

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Inspección del Aceite del Motor:

Recomendamos esta inspección cada quince días y antes de realizar un viaje fuera de la ciudad. El nivel correcto de aceite del motor se debe mantener para asegurar la lubricación adecuada del motor de su vehículo y evitando los inconvenientes que genera el desgaste.

Recomendamos que esta revisión se haga aproximadamente cinco minutos después de que un motor completamente calentado se haya apagado o antes de arrancar el motor después de que este haya estado parado por un período largo (de la noche a la mañana). Es importante además considerar que el auto esté estacionado en una zona dónde no halla pendiente ni declives estos alteran el resultado de la medición. Remueva la varilla de nivel, límpiela con un trapo que esté sin hilacha o papel toalla. Coloque la varilla hasta que esta asiente bien hasta el tope de profundidad y entonces sáquela y lea el nivel (todas las varillas tienen un indicador del tope máximo de lubricante permitido). Añada aceite sólo cuando el nivel este en o debajo de la marca ADD OIL.

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Inspección del Anticongelante - Coolant:

Para este procedimiento es necesario esperar que el motor esté completamente frío, esto evitará accidentes.

Este examen se lleva a cabo removiendo la tapa del radiador y removiendo además la tapa del recibiente alterno que se encuentra al lado del radiador. En ambos casos guíese del nivel máximo que indica el recipiente y determine si es necesario completara con más líquido. Si se requiere adicionar líquido hágalo siempre, con anticongelante – coolant en ningún caso debe utilizarse agua pues corroe rápidamente el sistema de enfriamiento y además se evapora rápidamente teniendo usted que completar nueva vez lo antes posible. (PRECAUCIÓN: ASEGURESE QUE EL MOTOR ESTE COMPLETAMENTE FRIO.)

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Inspección del Líquido del Limpia Cristal

Este es uno de los líquidos que frecuentemente se olvida completar y que regularmente cambien se le percibe como de poca importancia para el funcionamiento del auto, pues permítanos informarle que esta inspección necesita también una continuidad.

Esta revisión se debe llevar a cabo retirando la tapa y llenando el tanque con el líquido correcto. Remendamos que utilice un liquido para estos fines ya que el agua sola tiende a manchar el cristal, endurecer las correas y corroer las uniones metálicas y el aditivo diseñado para estos fines genera: mejor limpieza de los cristales, impide que los dispensadores se tapen, alarga la vida de la correa y evita la corroción.

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Uso de una Engrasadora de manos - Pistola para Grasa

Llena el interior de la engrasadora con grasa pesada. Limpia la boquilla con un trapo para evitar la inyección de suciedad abrasiva. Los extremos flexibles que posee ayudan a tener acceso a parte difíciles de alcanzar, hay copillas escondidas.

Presiona la palanca, bombeando hasta que la grasa salga por la boquilla y se complete el objetivo a engrasar. Te sugerimos cargar la pistola a mano y que utilices grasas sintéticas para rodamientos o partes mecánicas, dura el doble que la grasa corrientes que vienen en cartuchos. Valdrá la pena, pues tendrás que engrasar menos y las piezas del tren delantero durarán más.

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Manejar un vehículo Mecánico, manual ó estándar:

Sabemos que es mucho más fácil manejar un vehículo automático y también, que la mayoría de los vehículos que comprenden nuestro parque vehicular son de este tipo, no obstante queremos que te animes a convencer a tus hijos a dominar este arte en extinción MANEJAR CON CARRO MECANICO los vehículos estándar ahorraran combustible y son más económicos al comprarlo, y lo más importante, estarán mejor preparados para la conducción en este país dónde el conducir es tan necesario. El proceso de aprendizaje inicial puede resultar un poco agotador, por ello debes practicar en un estacionamiento vacío o en caminos solitarios, como por ejemplo un nuevo residencial aún en construcción. Para evitar discusiones entre padre e hijo, antes de iniciar prepárate a tener paciencia y a ser los más cuidadoso posible en el tono de voz que dices las cosas, entiende que es la práctica la que hará de el un gran conductor.

Da el ejemplo, no importa cuentas veces tu hijo te haya visto manejar nunca será igual que él te vea haciéndolo tu dándole todos los detalles que debe tomar en cuenta. Es importante que con el vehículo encendido y estacionado le des los detalles de las diferentes velocidades y sus usos, practicar con el vehículo aparcado hará que el joven pueda sentir los cambios en secuencia y poco a poco memorizarlos. Los principiantes suelen soltar el embrague (pedal del cloche) muy rápido y pisar con mucha fuerza el acelerador. En vez de de molestarte explícale con calma, cómo, revolucionar un poco más el motor y que mantenga ambos pedales firmes. Después continúa con la práctica de soltar el embrague lentamente para colocar la primera velocidad. Seguro que le dará presión extra a la transmisión, pero no temas. “Es casi imposible dañar el auto haciendo esto, una vez que tu hijo ubique la zona de fricción, todo el proceso será más sencillo, y ya pasará de un cambio a otro con más facilidad.

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